зъб синхронизираща дърпа Производители

Корпусите на двигателите се използват широко в генератори и серии от електродвигатели. Мощността на двигателя е от 1KW до 20KW. Материалите на корпуса вече не се ограничават до стомана и чугун, както в миналото, тогава тънката и лека неръждаема стомана и алуминиева сплав също са по -популярни. Нашето производство на корпус на двигателя е направено от алуминиева сплав и обикновена въглеродна стомана. Корпусът на двигателя има защитен ефект и функционира като рамка за монтаж на компоненти. В допълнение, някои специални модели корпуси на двигателя също имат функции с разсейване на топлина или шумоизолация.

METALLECA® изпускателни тръби за механично оборудване, произведени в Китай, се използват главно в селскостопански машини, автомобили и строителни машини. Те трябва да имат добро разсейване на топлината и уплътнителни свойства за функцията на отработените газове, пречистване на отработените газове, намаляване на шума.
Материалите на изпускателните тръби за механично оборудване вече не се ограничават до стоманата и чугуна на пазара. Тънката и лека неръждаема стомана и титанови сплави постепенно заменят предишните материали. Нашата компания доставя материал от алуминиева сплав в ток.

Втулка за свързващ прът и гумена втулка или гумен лагер като амортисьор се използва широко в автомобилното шаси, основно концентрирано в двигателя, трансмисията, задвижващия вал и връзката на рамката или тялото, както и в системата за окачване. Основната функция е да се смекчат вибрациите, предавани на тялото от двигателя, задвижването и пътната настилка, което може значително да подобри NVH производителността на превозното средство. Следователно, изследването на механичните свойства и характеристиките на умора на гумените компоненти има много важно значение, производството на втулки и научноизследователската и развойна дейност е натрупала многогодишен опит от процеса, процеса, контрола на качеството и суровините и други аспекти на формирането на определен стандарт и управление!
Ние имаме:
Дизайн на състава на каучуковия материал
CAE анализ на крайни елементи v
Възможност за обработка на спектрален сигнал
Способност за проектиране на мухъл
Способност за структурно напредващо развитие
Обща технология на запечатване

Китайска поговорка: работникът първо трябва да изостри инструментите си, за да върши добре работата си. С бързото развитие на технологията за медицински изделия, търсенето на части за прецизно щамповане на медицински изделия се увеличава. В същото време техническите изисквания стават все по -високи, а приложенията стават все по -широки. Аксесоарите за медицински изделия се нуждаят от високи изисквания за качество на материали, повърхности и размери. По принцип външният вид на щампованите части трябва да намали дефектите. Поради тази причина е необходим стандартизиран производствен процес, за да се гарантира качеството. Ние се фокусираме върху избора на суровини, изисквания за мухъл (дизайн, подбор на материали, чистота на повърхността, точност на размерите, експлоатационен живот), прецизността на щамповането на оборудването, ефективността на производството, защитната обработка, последващата обработка, повърхностната обработка, методите на опаковане и т.н. .

Нашето производство на тръбни съединения може да бъде персонализирано според изискванията на местни и чуждестранни клиенти.Производството ще следва специфични изисквания (монтаж, производителност, живот, устойчивост на корозия и т.н.), за да се изберат правилните процеси и материали. В противен случай производството и преработката се основават на спецификацията на клиента. Ние сме специализирани в производството на непатентовани продукти и нямаме собствена марка. Понастоящем доставяме няколко количества за подпомагане на машини и оборудване на местни и чуждестранни клиенти. Очакваме с нетърпение повече запитвания и сътрудничество с нови клиенти, за да се превърне в дългосрочно партньорство.

Задвижващото колело с гумено покритие е общият термин на много механични части, които могат да променят обхвата на физическото движение. Най -важната функция е да промените силата, въртящия момент или скоростта чрез комбиниране на комплект задвижващи колела от повече от два колела с различен диаметър. Понастоящем материалите на задвижващото колело вече не се ограничават до стоманата, чугуна, но алуминиевата сплав и пластмасите постепенно също заемат пазара.