Машина за рязане на стомана Производители

Нашата компания, доставчик на OEM/ODM, произвежда корпуси за аксесоари за автомобилни помпи за автомобилни нужди.Този вид корпус е помолен да покаже високи спецификации по външен вид, производителност, монтаж и други аспекти. Има строг производствен процес от празен до машинен процес. В процеса на леене ние се фокусираме върху дизайна на формата, температурата на изливане, скоростта на изливане, чистотата на алуминия (отработените газове, отстраняването на шлаките), обработката на празна повърхност. В производствения процес ние също така вземаме предвид рационалността и стабилността на конструкцията на арматурата, прецизността на обработката на критичните размери, рационалността на оборота (метод, защита и т.н.), метода на повърхностна обработка, стандартните опаковки и палетните методи до крайната доставка .

Процесът на коване е един от двата компонента на коването (коване и щамповане), при който ковашката машина се използва за пресоване на метални заготовки за производство на пластична деформация и електрически фитинги, така че да се получи изковаване с определени механични свойства, форма и размер.
Според начина, по който се движи заготовката, коването може да бъде разделено на свободно коване, изкривяване, екструдиране, коване, затворено коване, коване със затворена позиция. 1. Свободно коване. Използвайте силата на удара или натиска, за да деформирате метала между горната и долната част на желязото (блок на наковалнята), за да получите необходимите изковки, главно ръчно коване и два вида механично коване.
2. Коване. Щамповото коване се разделя на отворено щанцоване и затворено щанцоване. Металната заготовка се получава чрез компресионна деформация в отвора на матрицата за коване с определена форма, която може да бъде разделена на студено изковаване, ролково коване, радиално коване и екструзия и др.
3, затворено коване и коване със затворена глава, тъй като няма летящ ръб, степента на използване на материалите е висока. Възможно е да завършите сложни изковки с един или няколко процеса. Тъй като няма летящ ръб, изковките имат по-малка площ на сила и изисква по-малко натоварване. Все пак трябва да се отбележи, че заготовката не може да бъде напълно ограничена, така че е необходимо да се контролира стриктно обемът на заготовката, да се контролира относителното положение на матрицата за коване и да се измери матрицата за коване и да се опита да се намали износването на матрицата матрица за коване.

Втулка за свързващ прът и гумена втулка или гумен лагер като амортисьор се използва широко в автомобилното шаси, основно концентрирано в двигателя, трансмисията, задвижващия вал и връзката на рамката или тялото, както и в системата за окачване. Основната функция е да се смекчат вибрациите, предавани на тялото от двигателя, задвижването и пътната настилка, което може значително да подобри NVH производителността на превозното средство. Следователно, изследването на механичните свойства и характеристиките на умора на гумените компоненти има много важно значение, производството на втулки и научноизследователската и развойна дейност е натрупала многогодишен опит от процеса, процеса, контрола на качеството и суровините и други аспекти на формирането на определен стандарт и управление!
Ние имаме:
Дизайн на състава на каучуковия материал
CAE анализ на крайни елементи v
Възможност за обработка на спектрален сигнал
Способност за проектиране на мухъл
Способност за структурно напредващо развитие
Обща технология на запечатване

Специално оформени уплътнения се образуват от преси и форми за прилагане на външна сила върху плочи, ленти, тръби и профили, които водят до пластична деформация или разделяне. След това щамповащите парчета придобиват нуждите от форма и размер.
С бързото развитие на технологиите и подобряването на изискванията за оборудване, търсенето на прецизна точност на щамповане на части се увеличава и приложенията стават все по -широки.

Ние произвеждаме вентилаторни колела, които са съчетани с корпуси на вентилатора. Всички те се изискват от едни и същи клиенти. Материалите, използвани за работното колело на вентилатора на пазара, вече не се ограничават до стоманата или чугуна. Нашето производство на работното колело на вентилатора е от алуминиева сплав и обикновена въглеродна стомана, тъй като характеристиката на леката неръждаема стомана стоманата и алуминиевата сплав постепенно се използват в тока. Духалките се използват широко за вентилация, изпускане на прах и охлаждане във фабрики, мини, тунели, охладителни кули, превозни средства, кораби и сгради. Например вентилация и индуциран въздух за котли и промишлени пещи ; охлаждане и вентилация в климатици и домакински уреди; сушене и селекция на зърно; надуване и задвижване на аеродинамичен тунел и на въздушна възглавница и др. Корпусът на вентилатора се изисква да покаже високи спецификации по външен вид, производителност, монтаж и други аспекти, независимо от общите изисквания. Има строг производствен процес от заготовка до процес на обработка. В процеса на леене ние се фокусираме върху дизайна на матрицата, температурата на изливане, яснотата на алуминия и стопената стомана (отработени газове, отстраняването на шлаката), скоростта на изливане, обработката на празна повърхност. В производствения процес ние също така вземаме предвид рационалността и стабилността на конструкцията на арматурата, прецизността на обработката на критичните размери, рационалността на оборота (метод, защита и т.н.) и стандартните методи за опаковане и палети до крайната доставка.

Тръбната катарама се формира от преси и форми за прилагане на външна сила към плочи, ленти, тръби и профили, които водят до пластична деформация или разделяне. След това щамповащите парчета придобиват нуждите от форма и размер.
С бързото развитие на технологиите и подобряването на изискванията за оборудване, търсенето на прецизно прецизно щамповане на части се увеличава и приложенията стават все по -широки.