Скоба за лента за тръба Производители

Корпусите на двигателите се използват широко в генератори и серии от електродвигатели. Мощността на двигателя е от 1KW до 20KW. Материалите на корпуса вече не се ограничават до стомана и чугун, както в миналото, тогава тънката и лека неръждаема стомана и алуминиева сплав също са по -популярни. Нашето производство на корпус на двигателя е направено от алуминиева сплав и обикновена въглеродна стомана. Корпусът на двигателя има защитен ефект и функционира като рамка за монтаж на компоненти. В допълнение, някои специални модели корпуси на двигателя също имат функции с разсейване на топлина или шумоизолация.

METALLECA® изпускателни тръби за механично оборудване, произведени в Китай, се използват главно в селскостопански машини, автомобили и строителни машини. Те трябва да имат добро разсейване на топлината и уплътнителни свойства за функцията на отработените газове, пречистване на отработените газове, намаляване на шума.
Материалите на изпускателните тръби за механично оборудване вече не се ограничават до стоманата и чугуна на пазара. Тънката и лека неръждаема стомана и титанови сплави постепенно заменят предишните материали. Нашата компания доставя материал от алуминиева сплав в ток.

Аксесоарите за двигатели се използват широко в генератори и серии двигатели. Изходната мощност на двигателите варира от 1KW до 20KW, а материалът на корпуса вече не се ограничава до стоманата и чугуна, както в миналото. Тънките и леки неръждаема стомана и алуминиеви сплави са по -популярни от преди. Нашето производство обаче е направено от алуминиева сплав и обикновена въглеродна стомана. Корпусът на двигателя има защитен ефект и функционира като рамка за монтаж на компоненти. В допълнение, някои специални модели корпуси на двигателя също имат функции с разсейване на топлина или шумоизолация.

Специално оформени уплътнения се образуват от преси и форми за прилагане на външна сила върху плочи, ленти, тръби и профили, които водят до пластична деформация или разделяне. След това щамповащите парчета придобиват нуждите от форма и размер.
С бързото развитие на технологиите и подобряването на изискванията за оборудване, търсенето на прецизна точност на щамповане на части се увеличава и приложенията стават все по -широки.

Втулка за свързващ прът и гумена втулка или гумен лагер като амортисьор се използва широко в автомобилното шаси, основно концентрирано в двигателя, трансмисията, задвижващия вал и връзката на рамката или тялото, както и в системата за окачване. Основната функция е да се смекчат вибрациите, предавани на тялото от двигателя, задвижването и пътната настилка, което може значително да подобри NVH производителността на превозното средство. Следователно, изследването на механичните свойства и характеристиките на умора на гумените компоненти има много важно значение, производството на втулки и научноизследователската и развойна дейност е натрупала многогодишен опит от процеса, процеса, контрола на качеството и суровините и други аспекти на формирането на определен стандарт и управление!
Ние имаме:
Дизайн на състава на каучуковия материал
CAE анализ на крайни елементи v
Възможност за обработка на спектрален сигнал
Способност за проектиране на мухъл
Способност за структурно напредващо развитие
Обща технология на запечатване

Корпусът и фитингите, които произвеждаме, са проектирани според чертежите на местни и чуждестранни клиенти, OEM/ODM доставчици, според специфичните изисквания на клиентите (сглобяване, производителност, живот, устойчивост на корозия и т.н.), за да изберете подходящия процес и материали (в момента основните материали са: леене на алуминиева сплав) или специфични от клиента материали за производство и обработка, в момента нямат собствени патенти за дизайн и марки, в момента само с местни и чуждестранни предприятия, поддържащи доставки на машини и оборудване, очакваме с нетърпение повече поддържайки нови клиентски запитвания и сътрудничество, станете дългосрочен партньор!