Алуминиевият леене е материал, широко използван в много полета, използван главно за производство на различни алуминиеви части. Алуминиевите отливки се използват широко в много индустрии поради тяхната лека, висока якост и добра устойчивост на корозия.
Алуминиевият леене е процесът на въвеждане на разтопен алуминий в кухина, за да се създаде част. Алуминият и много от неговите сплави имат сравнително ниски точки на топене и нисък вискозитет, когато се разтапя, но все пак готино да образува силни, твърди твърди вещества.
Частите за щамповане са основни компоненти в различни индустрии, обхващащи автомобилни, аерокосмически, електроника и други. Тези части претърпяват производствен процес, известен като щамповане на метали, който включва оформяне на метални заготовки в специфични форми с помощта на матрица и преса. Процесът разчита на високо налягане, за да деформира метала, което води до прецизни и сложни форми, които отговарят на строгите стандарти за качество. От прости скоби до сложни сглобки, щамповащите части играят решаваща роля в производството на различни продукти.
A380 Alloy се откроява като популярен избор за създаване на сложни части с трудни геометрии в алуминиевия леене. Известен със своята висока якост и гъвкавост, той е идеален за широк спектър от приложения. По -специално, A380 предлага отлична устойчивост на корозия, което го прави предпочитан вариант за сурови среди. Освен това, лекотата му на обработка, заваряване и ремонт допълнително подобрява привлекателността му в индустрията за леене на алуминий.
Леденето на ниско налягане е производствена техника, която използва налягане вместо гравитация за пълнене на форми с разтопени метали като алуминий и магнезий.
Свързващата втулка на пръта, известна още като втулка на щифта на китката, играе решаваща роля за функционирането на двигател с вътрешно горене. Той е малък, но съществен компонент, разположен в малкия край на свързващия прът. Свързващата втулка на пръта изпълнява няколко важни функции, допринасяйки за цялостната производителност и дълголетието на двигателя. Ето основните приложения на втулката на свързващата пръчка:
