Когато двигателят е под номинално натоварване, температурата наКорпус на двигателяобикновено не е по-висока от 80 градуса и обикновено е около 60 или 70 градуса.
Ако температурата на измерения капак на двигателя надвишава температурата на околната среда с повече от 25 градуса, това показва, че повишаването на температурата на двигателя е надхвърлило нормалния диапазон. Обикновено повишаването на температурата на двигателя трябва да бъде под 20 градуса. Обикновено бобината на двигателя е направена от емайлиран проводник и когато температурата на емайлирания проводник е по-висока от около 150 градуса, филмът на боята ще падне поради високата температура, което ще доведе до късо съединение на бобината.
Ние използваме бисквитки, за да ви предложим по-добро сърфиране, да анализираме трафика на сайта и да персонализираме съдържанието. Използвайки този сайт, вие се съгласявате с използването на бисквитки от наша страна.
Политика за поверителност
